Про блокування двигуна

Для блокування двигуна, якщо автомобіль є у переліку, достатньо підключити адаптер CAN-шини і таким чином надати можливість системі або операторам диспетчерського центру зупиняти двигун, або не давати можливість його запускати після зупинки. Але якщо для автомобіля не існує такого рішення, то заблокувати двигун можна тільки якщо знайти в цьому автомобілі електричний ланцюг, розрив якого призведе до зупинки двигуна. Найбільш відомими рішеннями можуть бути розрив ланцюга живлення бензонасоса або стартера, або якщо витягти запобіжник, що захищає блок керування двигуном, також можлива реалізація блокування двигуна методом шунтування датчиків (наприклад, датчиків положення колінчастого та розподільного валів). Багато рішень для різних марок автомобілів можна знайти в Інтернеті. Важливо після того, як потрібний ланцюг був знайдений, переконатися, що при повторному запуску двигуна не з'являється повідомлення про помилку. Зазвичай таке повідомлення зникає після п'яти – шести запусків двигуна.

Треба намагатися знайти ланцюг, після розриву якого помилки не з'являються. Якщо це не можливо, то можна при заповненні Формуляру на програмування системи поставити позначку проти пункту "Розрив ланцюга, у разі блокування, відбудеться тільки після того, як автомобіль рушить", це дозволить уникнути появи деяких помилок у системі діагностики автомобіля під час блокування двигуна. Але треба пам'ятати під час перевірки працездатності системи на блокування, що двигун завжди заводитиметься, а затихне тільки після початку руху. Такий спосіб блокування не працюватиме при розриві ланцюга стартера. Тому якщо блокуватиметься стартер, треба завжди у Формуляру на програмування системи ставити позначку "Розрив ланцюга відбудеться відразу після подачі команди на блокування".